الطائرة F-32

طائرة F-32 هي طائرة تجريبية لم تصل إلى مرحلة الإنتاج الفعلي. كانت جزءًا من برنامج Joint Strike Fighter (JSF) الذي تنافست فيه شركتا لوكهيد مارتن وبوينغ لتطوير طائرة مقاتلة متعددة المهام. طائرة F-32 كانت هي التصميم المقدم من بوينغ، بينما قدمت لوكهيد مارتن طائرة F-35. في النهاية، تم اختيار F-35 للفوز بالمنافسة، وأصبحت الطائرة المعتمدة في البرنامج.

سأتحدث عن مواصفات الطائرة F-32 التي كانت مقترحة وأسباب خسارتها في المنافسة مع بعض المقارنات مع F-35.

مواصفات طائرة F-32 (النموذج المقترح):

1. المدى:
   • كان من المتوقع أن يكون مدى الطائرة حوالي 1,200 ميل بحري (2,220 كم) في مهام غير قتالية. في المهام القتالية، كان المدى يتوقع أن يكون أقصر بناءً على الحمولة والتسليح.
2. القوة النارية:
   • مثل طائرة F-35، كان من المفترض أن تكون طائرة F-32 قادرة على حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك صواريخ جو-جو و جو-أرض.
   • كانت الطائرة تهدف إلى أن تكون متعددة الأدوار، مما يعني أنها يمكن أن تشارك في المعارك الجوية والهجمات على الأرض.
3. الحجم والأبعاد:
   • الطول: كان الطول المقدر للطائرة 16-18 مترًا تقريبًا.
   • عرض الأجنحة: كان عرض جناحي الطائرة حوالي 10-12 مترًا.
   • كان تصميم الطائرة أضخم قليلاً مقارنة بالـ F-35، مع تصميم أجنحة أقل كفاءة.
4. سعة الوقود:
   • كان يتوقع أن تكون سعة الوقود للطائرة حوالي 8,000 – 9,000 كيلوغرام، مع تخزين الوقود داخل جسم الطائرة والأجنحة.
5. السرعة:
   • كانت السرعة القصوى المتوقعة حوالي 1.6 ماخ، أي حوالي 1,960 كم/ساعة.
   • كان التصميم يركز على القدرة على التخفي والتكيف مع المهام المختلفة أكثر من السرعة الفائقة.

إيجابيات طائرة F-32:

1. بساطة التصميم:
   • كان تصميم الطائرة أكثر بساطة من F-35، مما كان سيؤدي إلى تكلفة إنتاج أقل.
2. تكلفة الصيانة:
   • البنية الهندسية للطائرة كانت تعتمد على تقليل التعقيدات في الصيانة، مما كان سيؤدي إلى تكاليف تشغيل وصيانة أقل مقارنة ببعض المقاتلات الحديثة الأخرى.
3. المهام المتعددة:
   • الطائرة كانت ستستخدم في أدوار مختلفة، بما في ذلك الدعم الجوي القريب و القصف التكتيكي و المعارك الجوية، مع قدرة حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة.

سلبيات طائرة F-32:

1. تصميم الأجنحة:
   • كان التصميم المقترح لأجنحة F-32 غير فعال من ناحية الديناميكا الهوائية. الأجنحة كانت قصيرة وقوية مما يقلل من قدرتها على المناورة في السرعات العالية والارتفاعات.
2. الأداء الجوي:
   • مقارنتها مع F-35 أظهرت أنها أقل كفاءة في الأداء الجوي، خاصة في مهام التخفي والمناورة.
   • كان من الصعب أن تنافس تصميمات أخرى من حيث التخفي والتكيف مع مهام متعددة.
3. التخفي:
   • على الرغم من أنها كانت تتمتع ببعض قدرات التخفي، إلا أن تصميمها لم يكن متقدماً مثل تصميم F-35.
   • التخفي لم يكن مثاليًا مقارنة بتصميمات أخرى، خاصة مع فتحات الأسلحة الخارجية.
4. التطوير على المدى الطويل:
   • اعتبر المحللون أن F-35 كانت أكثر قابلية للتطوير والتحسين على المدى الطويل، بينما F-32 كانت أقل مرونة من حيث استيعاب التكنولوجيا المتقدمة في المستقبل.

أسباب خسارة F-32 أمام F-35:

1. التصميم الجوي الأكثر تقدمًا في F-35.
2. قدرات التخفي والتقنيات المتطورة الموجودة في F-35.
3. الأداء الديناميكي للطائرة، حيث كانت F-35 تتمتع بقدرة أعلى على المناورة والسرعة والاستجابة.
4. قدرات حمل الأسلحة والتكيف مع المهام كانت أكثر مرونة وفعالية في F-35.

الخلاصة:

طائرة F-32 كانت تصميمًا قويًا وبسيطًا، مع تركيز على تخفيض التكلفة والصيانة، لكنها فشلت في التفوق على منافستها F-35 التي قدمت أداءً أكثر تكاملًا وتطورًا في جميع الجوانب بما في ذلك التخفي، المرونة، والقدرة على المناورة.